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कोलिसिन ई1 चैनल डोमेन की झिल्ली टोपोलॉजी का अध्ययन प्रतिदीप्ति अनुनाद ऊर्जा हस्तांतरण (एफआरईटी) द्वारा किया गया था।FRET में दाता के रूप में एक आनुवंशिक रूप से एन्कोडेड फ्लोरोसेंट अमीनो एसिड (कौमरिन) और FRET स्वीकर्ता के रूप में DABMI (4-(डाइमिथाइलैमिनो)फेनिलएज़ोफेनिल-4'-मेलीमाइड) के साथ जुड़े एक चुनिंदा लेबल वाले सिस्टीन अवशेष शामिल थे।फ्लोरोसेंट कूमारिन अवशेषों को ऑर्थोगोनल टीआरएनए/एमिनोएसिल-टीआरएनए सिंथेटेज़ जोड़ी के माध्यम से प्रोटीन में शामिल किया गया था, जिसने कोलिसिन चैनल डोमेन के भीतर किसी भी साइट में चयनात्मक समावेश की अनुमति दी थी।प्रत्येक वैरिएंट में कूमारिन निगमन के लिए एक स्टॉप (टीएजी) उत्परिवर्तन और डीएबीएमआई अनुलग्नक के लिए एक सिस्टीन (टीजीटी) उत्परिवर्तन होता है।घुलनशील और झिल्ली-बद्ध दोनों स्थितियों के लिए FRET विश्लेषण का उपयोग करके हेलिकॉप्टर 1-6 के भीतर छह इंटरहेलिकल दूरियां निर्धारित की गईं।FRET डेटा ने मेम्ब्रेन एसोसिएशन पर हेलिकॉप्टरों 3-6 के बीच इंटरहेलिकल दूरियों में बड़े बदलाव दिखाए, जो चैनल डोमेन की मेम्ब्रेन-बाउंड संरचना में नई अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं।सामान्य तौर पर, कोलिसिन चैनल के लिए छतरी मॉडल के आधार पर, झिल्ली बाइंडिंग पर कूमरिन-डीएबीएमआई एफआरईटी इंटरहेलिकल दक्षता कम हो गई।चैनल डोमेन की बंद स्थिति के लिए एक अस्थायी मॉडल वर्तमान और पहले प्रकाशित FRET डेटा के आधार पर विकसित किया गया था।मॉडल हेलिकॉप्टर 8 और 9 द्वारा गठित केंद्रीय ट्रांसमेम्ब्रेन हेयरपिन के चारों ओर हेलिकॉप्टर 1, 6, 7, और 10 के बाह्यकोशिकीय पक्ष और झिल्ली इंटरफेशियल एसोसिएशन से दक्षिणावर्त दिशा में हेलिकॉप्टर 1-7 की गोलाकार व्यवस्था का सुझाव देता है।